Har ikke tid til å vente på Møreaksen og Kjerringsundet!

Dette er eit meiningsinnlegg som uttrykker meininga til innsendaren

Høyre har startet valgkampen og er tydelige på at samferdselsprosjekt i og rundt byene Molde, Ålesund og Kristiansund er ei av de viktigste sakene i valgkampen. Det er viktig å sikre gode samferdselsløsninger i våre tre flotte byer, men Møre og Romsdal er mer en tre byer. Gode Samferdselsløsninger og gode samferdselsprosjekt må også gjelde for de 24 andre kommunene i fergefylket Møre og Romsdal. Byene og byutvikling er viktig, men skal vi unngå at fylket vårt stagnerer må vi utvikle hele fylket gjennom samferdselsprosjekt som bygger fylket sammen. Det er nettopp på denne måten vi bidrar til  å skape en attraktivt og slagkraftig bo -og arbeidsmarkedsregion. Dette vil styrke næringslivet i fylket og bidra til økt konkurransekraft både mot Trøndelag og Vestlandet.

Det mest oppsiktsvekkende signalet i utspillet fra Høyre er når Høyres første kandidat, Monica Molvær, sier at dette ikke handler om Møreaksen. At Molde har gjort jobben sin og regulert ferdig vegløsning med bytunnel er nettopp et bevis på at dette handler om Møreaksen. Møreaksen er per definisjon strekningen fra Bolsønes i Molde til Vik på Vestnes. Videre er Møreaksen en del av E39 Ålesund – Molde, et prosjekt som er ferdigregulert og klar for utbygging. For meg virker motivet for denne uttalelsen å fange FrP velgere på Sunnmøre. Uttalelsen til Monica Molvær passer for øvrig godt sammen med uttalelsen Høyre politiker Runar Paulsen fra Ålesund som for ei tid tilbake uttalte at Møreaksen ikke er tema i valgkampen og at Molde må bite i seg skuffelsen og gå videre.

Uttalelsen til Molvær om at dette ikke handler om Møreaksen blir også høyst merkverdig når hun sier at store steinmasser fra en bytunnel kan brukes til å fylle i Kjerringsundet mellom Otrøya og Gossen. Molvær har tydeligvis ikke fått med seg at disse to prosjektene henger sammen og gir en synergieffekt i form av økt trafikkgrunnlag, planlagt felles riggområde for å få ned kostnader og bruk av steinmassene fra tunnelen mellom Otrøya og Vik til fylling over deler av Kjerringsundet. I Aukra er vi heller ikke interesserte i å bygge bro fra ei øy til ei anna øy uten at vi har garantier for at dette vil gi både Otrøya og Gossen fastlandssamband.

Arbeidet med Møreaksen har røtter tilbake til 1987 da veiselskapet Haram – Midsund – Aukra ble stifta. Vi har altså ventet i langt over 30 år! Molvær sier at de ikke har tid til å vente fire år til på at det skal komme penger til å bygge bytunnel i Molde og flytte fergeleiet. Når man har ventet i over 30 år har heller ikke vi tid til å vente lenger på å få bygget fastlandssamband og dermed åpnet en vei som per i dag er stengt 85% av døgnet. Ei vegstrekning som bl.a. fører til et av Nord Europas største industrianlegg, Nyhamna.

Det spørs også om fylket har tid til å vente lenger med samferdselsløsninger som fjerner stengte veier store deler av døgnet og som virkelig vil bidra til et løft for næringslivet og folket i fylket vårt. I stedet for å holde stø kurs og føre en forutsigbar politikk prøver Høyre å skape en fortelling om hva de nå mener er de viktigste samferdselsprosjektene i et fylke som består av 27 og ikke 3 kommuner.

Det er ingen tvil om at sittende regjering har bommet totalt på fordelingen av samferdselsmidler når et fylke som har 5% av landets befolkning og produserer 11% av landets eksport sitter igjen med kun 0,25% av samferdselsmidlene fordelt gjennom Nasjonal Transportplan (NTP). Det er lite utvikling å bli plassert i en utviklingsportefølje i NTP når realiteten er at det burde ha kommet oppstartsmidler til Møreaksen. I forbindelse med behandlingen av NTP i Stortinget fremmet Høyre to forslag som fikk støtte fra KrF. Begge disse forslagene bygger på Solberg regjeringens NTP for perioden 2022 – 2033.  Disse forslagene vil bidra til videreutvikling av strekningen E 39 Ålesund – Molde og ikke minst realisering av Møreaksen. Det er på dette sporet jeg ønsker å se et tydelig og forutsigbart Høyre i valgkampen. Det er også dette sporet en framtidig Mørebenk må stå sammen om etter valget i 2025.

Helge Kjøll jr.

Ordførar Aukra kommune

3.kandidat for KrF